Здравейте колеги.преди 2 месеца се сдобих с Браво 1.4 и се почнаха неволите/нали е чисто нова нововноска колата -рахат ще си тегля /.Оказа се че съм си купил ламята Спаска/15-16 бензин в града .Пробвах различно каране -все тая /слезе на 13 л/100км но надолу не ще.Последва варианта -монтаж на газово.Имах си от старата кола и го занесох в сервиз след прилично обикаляне/ошушках се до дупка по разбираеми причини/ ми го монтираха на прилична цена .Колата си тръгна на газ .........ама пак ламя.Разрових се във форума и прочетох за гарнитурката над смесителя-сложих я и стана малко по добре.Сега на ред е да сложа и аванс коректор,та белким още свали разхода.Дотук добре.........ама колата спря да работи пък на бензин./след неуспешни диагностики при ходене по нови доктори и уверения ,че колата нищо и няма/-жена ми каза ,че на газ няма да кара и иска да я оправя. Последва Ново ровене във форума ...............аха-чистене на натрупани грешки и рестарт на компа веднъж седмично с откачане на акумулатора.Пробвах и стана.........ама на втория ден пак иска рестарт.Мой познат каза ,че на сеата си сложил реле ,което изключва паметта на компа когато угаси двигателя и така решил проблема.Моето возило е с Бош комп.Питането ми е-ще може ли така да реша проблема и аз и ако е възможно .........кой кабел да клъцна с релето,та най сетне да покарам тая кола и да и се порадвам.........ако ли не ............някой друг да тегли с нея. :evil: :evil: :evil:

Тея газови уредби. Не рядко казвам, че това е начина да убиеш един бензинов мотор. Интелигентното решение при теб е емулатор на ламбда сондата и дюзата. Не са скъпи. Неинтелигентното е да се върже през реле захранването на ЕКУ. Ще се опитам да ти потърся как му бяха кабелите.

Прав си FERRARI ама тия машинки наистина са лакоми.И аз не харесвам газта ама знаеш за икономическата изгода/сега евтино на газ .......после скъпи ремонти........на кантар е/.Ако може да ме упътиш за тоя емулатор/цената му и как да го закача/...... ще черпя,,като дойдеш към Варна

Попитай в по-сериозен сервиз за монтаж на газови. Схема на емулатор на ламбда сондата има дори тук във форума по-дълбоко в рубриката "автоелектроника". Това ти е белята с бензина - караш на газ и ЕКУ трупа грешки. После като обърнеш на бензин и мотора работи кофти.

Нещо ми се струва че не са ти читави майсторите.Ако наистина не са ти сложили симулатор на дюзата 100% ще ти се трупат грешки.За емулатора на сондата още нищо не мога да кажа но вече врътнах 5000км. без да съм правил нищо. И до сега нямам проблеми.Но все пак мисля че трябва да има.
Бих ти препоръчал да си монтираш едно ключе на фобос.Струва към 20 лева и в него има интегрирано и емулатор на сонда и симулатор на дюзата.
http://www.fobos-bg.com/index.php?l=3.54.178
Не мога да ти кажа колко ще ти вземат за монтажа защото аз сам си мотирах уредбата.А с постоянно рестартиране на компа нищо значително няма да постигнеш.Имаш датчик който не работи коректно.Дори да си на бензин натрупването става доста бързо и разхода се вдига.
Но мисля че имаш и други проблеми за тоя висок разход.Виж свещи и кабели.Почни от най елементарните неща.Не мога да разбера защо всички се правят на велики и почват с компа.

защо си мислите ,че първо от него почнах.Не карам от вчера кола и повечето ремонти по колите си сам ги правя/писнало ми е от ГАЙКАДЖИИ по сервизите /Мисля ,че е излишно да споменавам ,че почнах с обслужването на колата-масла ,ремъци,филтри,кабели ,свещи.все пак държа на колата си и не съм самоубиец файтонджия дето само кара и не поддържа.искам и икономична кола а не ламя/стария опел може да беше дърт и пълно дърво ама ми гореше 9 /100 в града и не съм имал такива ядове/Просто се учудих колко капризни са тия колици /съдя и по всевъзможните теми които се пускат тук/.Благодаря на отзовалите се . Моля модератора да заключи темата