Колеги какво ви е мнението за тая кола?

Подлежи ли на оправяне и дали не е прекален риск покупката и?

http://www.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11143926158657027&f1=details

Бая е учукана, макар че покрива не би трябвало да и измести геометрия.

хващай майстор тенекеджия за ушите да я види кзва ти горе долу колко ще излезе правиш си сметката и ако те устройва купуваш и се кефиш

Хъм, тя няма едно здраво място баси...

От мен един съвет - провери(макар че изобщо не ми е ясно как може да стане това) дали не е отписана от регистрите в Европата като тотална щета (ако е вкарана катастрофирала от Европа).

Ако тая кола е отрегистрирана в ЕС, от догодина ще имаш зверски проблеми с нея, когато техните бази данни станат и наши.

Ако е "тотална щета", до приемането ни в ЕС няма да те пускат с нея в ЕС, а от догодина няма да можеш да я караш и в БГ.

И аз си мисля че вероятно е тотална щета, цената го обяснява.

По принцип не съм се засилил, а как става тая проеврка за тоталната щета в Европа?

За съжаление не знам как може да стане.

Ако колата е тотална щета, нейния VIN е заличен от системата, т.е. тя е предадена за скраб и вече НЕ СЪЩЕСТВУВА.

Затова, даже и наште подкупни ченгета да ти я регистрират, няма да те пускат да пътуваш с нея в ЕС.

А от догодина няма да можеш да я караш и тук.

Има специална глава от ония преговорните които третират "възкресяването" на бракувани автомобили

че то половината коли в бг трябва да ги спрат от движение тогава щото са били със тотална щета преди това

След, като е падала по таван най-вероятно има и изместена геометрия, както каза Митко по-горе. Според мен ремонта в сервиз, където да напаснат всичко с тозност до милиметър ще е безумно скъп.

А само смяната на въздушните възглавници ще е поне 2 000 лв за този автомобил. Не съм сигурен дали от 2007 ще можеш да караш с тази "неизправност" ако не дай боже влезем в Еврозоната. То зимата не може с всесезонни гуми да се кара в Европа, какво остава за възглавници? Моя съвет е да се въоръжиш с търпение до край на годината.

Тази кола едва ли е отписана от регистрите заради смачкания таван!
Проблемите и не са чак толкова страшни, може да се оправи, та чак няма и да и личи, но има поне 4 бона вьзстановяване и то в БГ!
Ами те повечето дето ги вкарват на малко години и км. са все с такива "козметични дефекти"

за да се оправи тази кола, и при положение че не е тотална щета ке ти трябват най малко още 5000 евро. и все ще има проблеми после с нея.

Защо реши, че зимата не може да се кара с всесезонни гуми? В Германия няма проблем, даже през януари навсякъде по гумаджийниците ми ги предлагаха...За възглавниците също няма проблем. То ако се въведе закон за задължителни възгглавници то повечето коли над 8-9 години трябва да се забранят...Не се шашкайте с тая Еврозона толкова...Законите им не са мнго по-строги от нашите ...Даже с учудване разбрах, че в Германия мин грайфер на гумите е 1,5мм, а не 2 както при нас...мухаха тука сме ги изпреварили

Неправилно се изразих - да, можеш да караш със всесезонни гуми, обаче при катастрофа това е предлог за застрахователя да не ти плати обезщетение - това го знам от личен приятел - германец.

Поне знаеш. че е била ударена, но според мен за втора ръка кола всичко е до късмет

"нов внос" - добави си ДДС-то като за кола от 2005-та. и 1,8 двигател!
прибави поне 1000 лева от техекеджията, че тия е качил на Selete-то за да я опъне и после 3 джама, и тапицерията на централната колонка (това ще тие най-трудно да намериш).
Сметни цялостното пребоядисване и прилежащото разоборудване и....е твоя за цената от близо 18 хиляди лева.
Аз бих отказал такава сделка!