Здравейте за пореден път колеги с дизелови Италианки.
Днес при смяната на всички филтри се натъкнах на това,че предлаганите разновидности горивни филтри са два-три модела гледани от към страната на завиване.
Другата разлика е в тяхната дължина което аз си го обеснявам като по късия има по малко филтриращ елемент и трябва да се сменя по често.
Най много ме интересува тази част с която се присъединява към конзолата и дали има значение ако си с подгряване на горивото или не си кой модел се препоръчва за монтаж.Считам,че най добре на въпроса може да отговори hit-ko,но и други мнения не са излишни.
На последно място искам и да ви запозная с факта,че Селениа започват да предлагат маслата си на пазара и в пластмасови опаковки.

А дали този филтър влияе на разхода на гориво?

Не би трябвало да има разлика,просто различни производители различна обвивка

Аз сменям с такива каквито има в магазина.
Не се тръшкам много по марки точно за горивния филтър и никаква разлика не съм забелязал.
Ако не се кара с био-дизел, мисля че няма никакво значение.
По-важно е да се сменя често - при мен цикъла е не повече от 4К километра.
И един въпрос да вмъкна, долу-горе по темата :mrgreen:
Датчика за наличие на вода в комплект с някои филтъри ли се продава или си е отделно устройство, което при мен липсва?
Някой запознат ли е с това?

Колеги - според мен първият вариант е по удачн - тъй като при втория го няма вътрешното уплътнение и е възможно при пречистеното гориво да стига и непричистено и по този начин да си прецакате помпата. То разлика няма как веднага да се усети , но след 15-20000км.вече мове да е късно.
Нищо лично към никой.Просто се занимавам с неща в подобна насока и имам някакви наблюдения по въпроса. :roll: