Ако ще е само на габарити, по-добре без тях. През деня абсурд да ги видиш от повече от 20 м. А нали идеята е да те забелязват.

За крушката на фара ли ще си говорим, да вметна че беше изпаднала от перфектно издълбаните дупки по пътя . Да видим постановлението какво ще каже, тия дни ще ходя да ми презаверяват акта.

Не знам как е в София-тук ми се заяждат за халогени, може би е заради номера на колата (не започва с ВТ), но си ми харесва и не го сменям. Тук милиционерите като видят номер, различен от ВТ и само стой, та гледай...
А относно карането на включени къси след 01.03. - най-вероятно в града ще ги спра - не виждам смисъла в това слънце да се кара на фарове. Извън града винаги карам на къси.

А като видят и марката на колата могат да те линчуват публично
Аз фаровете не съм ги спирал откак имам кола, също и халогените както каза ЛЕВСКИ стойката на колата се променя значително...
дано не ме спират да се заяждат че ....

Мисля, че е забранено да се кара само на габарити. А дори да няма изрична забрана, те имат друго предназначение: когато колата временно е спряла на неосветен участък от пътя или за индикация, че превозното средство е повредено (теглено от друго ПС) в комбинация с аварийните мигачи. Нещо такова ми се върти по спомени от ППЗДП .

кАтегорично не.....

а допълнително включените фарове и халогени не повишават ли разхода ?

Toгава без никви фарове, ако е писано ще те ударят, ако ще със хиляда фара да си отпред и 600 от тях да се ксенон

Е то има една приказака "Ако ти е писано да се обесиш няма да се одавиш".

Така или иначе запаления фар повишава шанса някой да ви види......но пък да го правят задължително ми се вижда прекалено......

1.някоя дупка може да е причина за изгаряне на крушка ,а оттам-проблеми с полицаите.
2.не от ,,цънцърлък,, ,но смея да кажа,че колата ми дава икономии,при изключени консуматори
3.според мене,трябва да се включат същите само при нужда за сигнализация

1. ако крушката се смени на място - никакъв проблем с полицаите;
2. по-малко консуматори = по-леко въртене на алтернатора = по-малко "усилие" на ДВГ-то да преодолее съпротивлението на алтернатора = по-малък разход;
3. мисля, че всеки трябва сам да си прецени дали да кара на фарове.

по първа точка няма да спорим - не си прав, акта е налице...... интересно ми е какво ще пише в постановлението

Прав съм, прочети правилника, грешката е твоя, че си подписала този акт. Да не изместваме темата обаче.

През лятото си карам на габарити, независимо от условията.