Отивам в събота на преглед защото видях, че е трябвало да мина декември и се засрамих

и какво ми се случи.
В сервиза имат нов компютър за анализ на изгорелите газове и хората още не могат да работят с него.
Правили били само карбуратори, защото на другите трябвало да мерят ламбда сондата !!!
Някой може ли да ми обясни това защо.
На моя фиат ламбдата е преди катализатора. На други автомобили е след. Различните модели доколкото разбрах са с различни показатели (там напрежения и разни други работи дето не ги рабирам). И освен това ламбдата не се ли мери с осцилоскоп.
Та въпроса ми е защо я мерят.
Аз още не съм минал на преглед - ще мина тия дни, ама да знам ако мога с какво пък аз да се заям с тях (щото наистина бяха тъпи) ако ми създадат проблеми.

Никой няма да ти създаде проблеми.Ако отиваш на преглед с единствената цел да се дърляш с някой това е друга тема.Те нямат сметка да ти правят проблем защото губят пари ако отидеш на друго място. Колкото до темата конкретно вероятно става въпрос за друг метод на измерване на отработените газове и вероятно нямат вкарани всички модели колко трябва да бъде и нещо от този сорт.Не съм запознат

Те добре ще измерят сондата (ако изобщо знаят как), ама какво общо има тя с изгорелите газове? В случая катализаторът е важен.

А в случй когато колата е на Газ?

е тя може да работи и на бензин предполагам
защо като си слагал газовата с ламбда емулатор ли си?

Не толкова за ламбдата, колкото за катализатора и анализа на изгорелите газове.
Междудругото - вече няколко човекяа ми се оплакват че ги връщали за тия газове - не били в нормите!
( А то дали в БГ някой изобщо е в нормите :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ) освен разбира се чисто новите коли

брях тия норми вее...
от къде тогава се взимат стикерчетата за минал технически преглед на "Чавдар"-ите
или на жигула от хиляда и осемстотната година?