Колеги! Умря циганката, която ме хвалеше и затова прибягвам до мярката да се похваля сам! След цяла една година почти, излезнах от огромния мързел, мурдарщина и т.н.! Най - накрая си залепих бронята! Въоръжих се с поялник, кит, тел, клещи, търпение и... успях! Не било толкова трудно! Искам да ви кажа, че съм изключително доволен! Остана само да се боядисааааааааа! Урааааааа! Просто немога да повярвам! Аз съм уникалния луууууузъе! Една година чаках!

Жалко за циганката! Мир на прЪхта й! Беше добра женица, клюкарка... хахаха
Ами честито. Има ли желание всичко става.

Пусни снимки, де! Сподели майсторлъка си с нас...

Гледам тука лепите, та и аз да питам.Как да си залепя кутията на въздушния филтър, сцепена е странично по шева от притягане на големия болт в средата а не от гърмене...щото фичо няма пропан-бутан .С поялник само ще станели или да я напляскам със силикон и някой здраво лепило!

Само с поялник не мисля, че ще стане. Друго ми дойде на ума - в събота бях на Малашевския битак и видях пистолети/телбодове за тапициране. Чудя се дали няма да стане да се направят малко бодчета по цепнатината и след това да се сложи лепило, силикон или нещо от този род?... Ще трябва да се пробва...

Аз колега, нямам снимало! Иначе на драго сърце! Все не мога да се наканя да си купя фотоапарат! Може да ми подарите????

Продава се много як, монтажен силикон, някакъв немски! Лошото е, че не му знам заглавието! С него ти гарантирам, че няма да мръдне!Само с поялник ще се сцепи! Аз бронята с поялника съм я хващал само за парлама! Иначе, тел(с поялника стопих така бронята, че след като напляскам кита преди боя, няма да се вижда тела) и малко метални планки отвътре на бронята и спи градът!

Поялници, лепила, снимки... Ако ви пусна тук една снимка на кутията на възд. филтър на типчето ще си умрете от смях.

Дай колега! Да не е като моят майсторлък на един приятел на Типото! Захванх му 3тия стоп с... тиксо! По точно с изолирбанд! Чакаме снимки!PLS!

Еее, аре сега, ти пък... Закърпен е, но не с поялник. В случая не става здраво. Отворчета по счупените парчета, свързване с бриди (т.е. свински опашки) и запълване на пукнатината с полиуретан. На снимката се вижда само капака, долната част беше три пъти по-зле. Факт е че в момента не пропуска въздух от никъде, освен от входа.

Хи хи само да не се чудите какво по дяволите е онова алуминиевото отгоре... Ами част от една недомислица, която започнах и недовърших:)

Между другото - чудя се дали някой може да познае за какво служи отверката, чиято дръжка се вижда на следващата снимка?

За да отвориш капака?

Цъ. От там се регулира винта за празния ход на изпарителя. Има си за целта V-образно изрезче в бронята под фара:) А другия винт, за преходните режими - до него се стига като си пъхнеш ръката между изпускателния колектор и радиатора. Доста надолу при това. Мда... С тоя двигател няма много място в двигателния отсек на типото и там си му харесах място на изпарителя. След като махнах всички входни тръби за въздуха, включително и резонатора.