Нямаше как просто да не го направя вчера. Един хубав сняг се е посипал, а имам един паркинг в квартала, който не се използва, просто там няма блок, и е вечно празен. Врътнах няколко кръгчета праз деня -това предното предаване си казва думата - мамата си джаса! За първа зима карам кола с предно, да чукна на дърво, направо съм очарован. Копае си, като къртица, със задно ще се лашкам насам натам само. Добре че един приятел ме светна как можеш да се въртиш и с предно (с ръчна :roll: ), та го пробвах на снега - супер кеф е! Само че на газ не ще много-много, 180 градуса успях само на бензин, явно иска повече мощност. А снежеца - един такъв непипнат, само мен ме чакаше. Чакам с нетърпение да се прибера днес за да пробвам пак.

Колеги,
опишете ми как точно се правят дрифтове с предно предаване.
Аз доста импровизирах, и с ръчна и без ръчна, с рязко въртене на волана, после по посока на дрифта, с много газ, с малко газ.
Обаче като че ли не мога да уцеля точната комбинация от движения за да вкарам колата в хубав, контролиран дрифт.
Мисълта ми е, понееж гледам как рали пилотите вкарват колата в завоя с вратите напред.
Това може ли да се направи на кола, която е с предно предавне?

Аз използвам големите паркинги на БАН. Вечер е пусто а снега наистина само това чака.

Добра идея даваш... Мисля довечера след срещата да се упътим към БАН, а момчета? Иначе как става и аз точно не знам, вчера за пръв път си позволих такова нещо. Аз го правих бавно, тръгвам на първа, втора, като стигна мястото, което съм си избрал - завивам с волана, дърпам ръчната - леко, като деновременно подавам и газ, колата почва да се върти, и с гъзта и с ръчната леко я насочвам къдет оискам.. Не че става точно така както желая, не бих казал че е контролирано, но като за първи път щом успях да я завъртя на 180 градуса съм доволен.

а иначе те рали-колите не са ли с предно, или са всичките 4х4?

визирам пежо 206, понеже знам че иначе е с предно?

Късно е за БАН.
Вече поразчистиха, а и през деня там минават коли и нещата се разкашкват.
Там става само ако е валял сняг цял ден и късно вечер когато народа се е изнесал.

Значи най-успешното което аз успявам е да набера малко скорост, въртя волана, примерно наляво, вдигам ръчната, и с газ навивам леко волана в дясно, като така типото почти веднага излиза от дрифта, ако не сваля ръчната влиза в обратния.
Според мене дрифта не е самото въртене на колата, ами е пързалянето на колата в завоя.
Ама знам ли, ако някой знае да обясни. Сега разбрах напълно защо трябват мнооооого тренировки

Колите от WRC всичките са 4x4, а тези от Super 1600 - JWRC, където се състезава и FIAT Punto, са с предно... Иначе дрифт и аз не съм много на ясно как се прави :x

МОМ4ЕТА СУПЕР ЛЕСНО СЕ ПРАВИ БРЕ КВО ТОЛКОВА СЛОЖНО ИМА НА МЕН ДАЖЕ МИ Е ПО ЛЕСНО НА СУХО АМА ЕТО НА СНЯГ КАК ГО ПРАВИМ САС БРАТ МИ
http://www.vbox7.com/play:757ddd47

Драго,бате тва хич не ми прилича на Дрифт!!! Но е яко! До колкото съм виждал Дрифт маи сме далече от истината но с Постоянство се постига ВСИЧКО!!! Колкото Повече се опитваме все по красиво става така че ..... Ето тоеа според мен е Дрифт http://zazz.bg/play:91efe346

E da те тея са ненормални тва е едно от лубимите ми клипчета
А ние тук в Балгаря сме далеко от тях но се опитваме да се забавляваме колкото можем поне по този начин го правят моите аверчета http://www.vbox7.com/play:5ae39175

Е тва с бравото не е кои знае какво заради тва казва колегата че е лесно.Тоя втория клип е мнооооо добър ама там колите са с задно е са шперц дифернциал и за тва се въртят на 360 градуса ама пак си трябва майсторлък

Ми то става лесно, ама контрола над колата е много зле.
Стига да не ви е страх от пребръщане, ако са ви зле
амортисьорите.
Преди завоя леко натискаш спирачката, даваш междинна
газ и сваляш на по ниска предавка, завърташ волана на
кадето ще завеваш пускаш спираката и даваш газ и
колата веднага се отнася. Поне моето браво е така.