Здравейте!
Купих си Фиат Палио 1.6 16V '98г.
Колата е от първия собственик от Австрия!
От документацията разбрах че колата е произведена в Бразилия.

Бихте ли ми помогнали като ми кажете всичко възможно за този модел на Фиат!
Важни и интерсени неща както плюсове и минуси на автомобила.

Също така ме интересува какви са процедурите по регистрирането в КАТ и всичко останало за да е редовен автомобилът!

Благодаря ви предварително на всички който искат да ми помогнат!!!

Много приятен автомобил базиран на Пунто. Не знам подробности за бразилските, защото в турските не слагаха 1.6. Предполагам мотора е като на моето Браво. Колата е здрава и надеждна като Пунто.

хммхм ти за плюсове минуси трябваше да питаш преди да я вземеш ма карай вече си я взел. Колата е много добра, дори тук имаше човек който продаваше своето и беше изложил доста факти за живота на колата до тук подкрепени със снимков матерял - колата е много добра

Колега а колата регистрирана ли е в България, да не се окаже че ще те накарат да плащаш мито, след като не е произведена в Европейския съюз?

все още не е регистрирана в БГ и затова искам да попитам какви документи са ми нужни.
Колата е със сервизна книжка, типеншаин...
искам съвет от някой който си е внасял кола от чужбина и знае какви документи трябват за регистрация в КАТ.
А и колко ще ми струва цялата тази работа?

Благодаря ви предварително!!!
:-) :-) :-)

:-) слагаха слагахаааа :-) :-) :-) от 1998 до 2001 след това пък до 2004 само на SPORTİNG версйята 1,6 16в 120 кончета

на моята като характеристика е 1.6 16V и дават че е 103 коня made in Brasil

Аз друго искам да запитам!
Като видни Критици искам да си кажете МИНУСИТЕ и НЕДОСТАТЪЦИТЕ
за този модел Палио!
(Ако въобще има такива )
Ще е интересно да се разберат и лошите черти
за да знаем каде трябва да се пази повече
Както за мен така и за други претежатели на този модел автомобили
ще е интересно а и полезно!
Благодаря!

Много добър автомобил. Здрав, пъргав, с отлична возия и евтина поддръжка. Аз имах до скоро палио също произведено в Бразилия, смених го най-вече заради липсата на климатик и размерите, просто ни поотесня. Като дразнещ, но не особено съществен недостатък, бих посочил некачествените материали в купето: уплътнения, кори за вратите, кожух на скоростния лост, ей такива неща. Аз за друг недостатък не мога да се сетя.

Всъщност има и още нещо: палио не е много разпространен автомобил в България и ще имаш проблеми, ако ти се наложи да търсиш аксесоари, които са типични само за палио. Аз си ги намирах от автоморги в Италия, имам познат човек там. Палио в автоморга в България аз не съм виждал. Веднъж в мобилето видях обява за някакво горяло палио и си взех доста нещица от него. Иначе за основните части по двигател, ходова част, окачване няма проблеми с частите.

[quote="snake"]Много добър автомобил. Здрав, пъргав, с отлична возия и евтина поддръжка. Аз имах до скоро палио също произведено в Бразилия, смених го най-вече заради липсата на климатик и размерите, просто ни поотесня. Като дразнещ, но не особено съществен недостатък, бих посочил некачествените материали в купето: уплътнения, кори за вратите, кожух на скоростния лост, ей такива неща. Аз за друг недостатък не мога да се сетя.



Тук малко не съм съгласен,Fiat+евтина поддръжка :roll: ,като почнем от прословутия термостат,който е 70 лв,минем през това че се сменя цял носач а не само шарнири и той струва 60 лв,свещите са по 10 лв парчето,фара с лупа е около 200 лв,съединителя е 300,евтина поддръжка сравнен с лада ли имаш впредвид ?А за некачествените материали и пластмаси,ми те са едно към едно с Марея и там положението е същото,гума,пластмаса и плат около тебе.

Аз пък много не съм съгласен . Термостат на палиото не съм сменял, защото си работеше перфектно, но пък за сметка на това съм сменял САМО шарнир, а не цял носач, а фаровете не са с лупи. За две години съм дал наистина нищожни пари за поддръжката на палиото след първоначалното обслужване. Потърси в "Продава" -> Бартер/продажба на Фиат Палио и ще видиш пълен отчет какво ми е дефектирало за 2 г. по колата.

Еми значи Palioto е по добре от Марея,тогава защото на Марея се сменя целия носач а не само шарнира и масово дефектира термостата

Не могат да се сравняват, мареата е автомобил от по-висок клас. А на палиото наистина шарнира се сменя отделно, явно така са го измислили. Чел съм доста неща за модела, идеята му е била евтин и здрав автомобил без много глезотии, предназначен най-вече за страните от бившия СССР, Бразилия и Турция.

Karam fiat palio ot 2 godini predi 1 mesec se razbi sharniren bolt moje li da mi kajete kakva e cenata i dali se smenq sam sharnirniq bolt bez nosach.

Доколкото знам Palio има носач с щампована ламарина и сменяем шарнир. Сваляш носача и разпробиваш нитовете. Новият шарнир си идва с болтове.