Колега първото нещо, което трябва да направиш в подобна ситуация е да долееш спирачна течност. Направи го, и ако не изчезне проблема пиши пак.

Ти знам че си сменял доста неща по механиката, та да не би да ми светва от ниско ниво на маслото в скоростите? Защото тука като сменях рейката и стана някакъв фал и изтече сигурон повече от полувин литър и аз имах към 250-300 грама та долях и сега така карам ден два докато го закарам при един пирятел в сервиза да ми регулират предницата и да ми досипят масло....

Levski ти е казал вярното решение.

Сега тази сутрин като станах да тръгвам за работа и първото нещо което проверих беше нивото на спирачната течност и какво да видя останало беше около един пръст и то само в уширеното място на казанчето дето е поплавъка. Карах така до първата бензиностанция от където си купих едно шишенце течност и долях към 1/3-та от него и лампата веднага угасна.

От книжката на купето съм виждал че на таблото има и една лампа на която пише service и която не съм виждал никога да свети и дано и не ги виждам. Тя за какво е? Защото на мен ми казаха, че като ти се изтъркат накладките ти светва а пък из форума гледаха че някой пишат, че като ти се изтъркат накладките ти светва пак тази лампа за ръчната/нивото на спирачната течност. Кое от двете е вярно?

Колеги вярно ли картера на Купето се сваляло много трудно??? че като ми обясняват в сервиза да знам колко ме лъжат

Колеги моля за малко експертно мнение,може ли някой да ми каже бензиновата помпа на 1,8 16 фиатка дали се намира в резервуара или на блока на двигателя????Мерси!!!!!

Ми според мен се сваля за не повече от 30 мин като на всяка друга кола. Вдигаш я колата на подемник или на канал. Източваш маслото, откачваш кривките на ауспуха и може да си го свалиш картера без проблем или поне така си мисля. До сега не съм го оглеждал да не би да има нещо друго дето да пречи при свалянето му, като моста например ама не ми се вярва да е кой знае колко трудно.....
А те какво ти разправят по сервизите е друга работа. Ето примерно имам един много добър приятел дето ако ми се наложи си карам колата и той работи във фирмения сервиз на Киа и Субару и какво ми разказва. Вика примерно на Сорентото на киа ми дават 4 часа работа по смяна на горивни филтри и диагностика по време на нормалното сервизиране на автомобила докато е в гаранция а пък вика аз това го правя за не повече от 15 минути.....И много други такива примери мога да ти дам.

Аз предполагам, че е в резервоара, защото има един горивен филътр точно при него а и никъде не съм я виждал при двигателя и затова си мисля че и помпата е там, Макар че има едно устройство със едни маркучи като за вакум дето отиват към двигателя и то се намира в една кутия под предния десен калник....та да не би това да е помпата.....

За картера наистина е малко специфично ,но чак пък трудно.Ако имаш подходящи инструменти,защото има два болта които са му двигателя и скоростната кутия и трябва тънка и дълга еврейска звезда.Но предполагам в сервиза са оборудвани с нужните неща така че за около час трябва да се справят.
А между другото защо искаш да го сваляш???

Помпата е в резервара заедно с датика за нивото на горивото са монтирани в едно като кошница.

Егати....луда подлудяла съм!!! какви 30 мин какви 1 час , вече 9-ти ден ми е в сервиза, за сваляне на картер и заваряване
@ NRD- течеше ми масло отдолу и се оказа,че е спукан и понеже ми казаха,че е по-сложничко да се свали картера на този модел и затова питам....ама аккто очаквах си ме мотаят ....

Дано да стане по-скоро.Предполагам че ще се навари върхи пукнатината и ще стане.Иначе при монтаж на картера се използва само силикон без гарнитура и трябва да се изчака силикона да изсъхне за да не пропусне после пак.

Мерси много за информацията
А случайно да знаете предните носачи дали не са като на Брава,Браво или тем подобни?

Да същите са тук може да ги видиш http://www.euro07.bg/

Да същите са тук euro07.bg може да го видиш