Колата стана на 48 400км (2 години и половина) и се почна:

- шарнир на десния носач
- десен кормилен накрайник
- биалетки в ляво и дясно

За да избегна обаче нуждата от нов реглаж на предницата само след няколко месеца, когато ще се разтропа и в ляво, ще сменя и ляв кормилен накрайник и шарнир на носача. Реално подменям всички шарнирни съединения по предницата. Марката, на която съм се спрял е SWAG, като цените са съизмерими с тези на Delphi и TRW.

SWAG остана само шарнира на носача. Другото е на MOOG. Предницата стана невероятно стегната и шума изчезна, но пак има едно леко потупване, което е спорадично и непостоянно. При реглажа и диагностиката преди това не излязоха никакви луфтове. Има леко скърцане като се върти волана на място и това вече ме води към макферсон лагер и тампон. Познатата болка на този модел.