Здравейте! Съвсем нов съм във форума и надявам се да стана част от семейството на Фиат.
Срещнах преди време на улицата Фиат Линеа, поогледах го отблизо, заинтерсувах се и сега се насочих да си закупя такъв автомобил. Възхитен съм от колата.
Имам следното питане - в момента в Ауто Италия новият Линеа се продава на значително добра и приемлива цена - динамик-оборудването е към 24 х лв. Смятам, че вложението си заслужава, при условие, че преживях достатъчно нещастия със стари коли, които ми излязоха колкото пет нови. Тази модификация е 1.4 - 8 V - Bz - 77 к.с. Въпросът ми е, достатъчно ли са тези кончета за тази кола и двигател 1.4. Не съм състезател и едва ли ще тръгна да ръся адреналин излишно. Няма ли да е малко тежичка и тромава, или се лъжа? Някой има ли впечатление и за нивото на шума в купето, разхода на горивото, както и издръжливостта на материалите?
Благодаря.

И пред мен стои подобен въпрос. Аз се колебая между Линеа и Гранде Пунто, като Грандето е с 16 клапана. Разликата е само в багажника. Аз съм се качвал в Линеа само по автосалоните на Ауто Италия. Като усещане за салон няма разлика с Грандето. Карал съм 77-те коня при Гранде и мисля, че са добре. Може да ти се видят тромави ако си карал по-мощна кола. Грандето вози по италиански твърдо и стабилно. Сравнено например с новата фиеста ходовата част е по-шумна, но стабилността при по-спортен маниер на каране не е за пренебрегване. Другото е, че Линеа се прави само в Турция. Качеството е много високо, но някои се плашат от турския произход. Моя избор ще е Гранде с 90 коня най-вече заради 6-тата предавка..

Видях и Гранде Пунтото, но определено Линеа ми харесва много повече. Грабна ме от първия път, в който се срещнахме. Иначе, съм карал ауди и Голф 4-ка, но все още не мога да ги сравня с фиата, тъй като не съм се качвал на такъв. Принципно аудито е тромаво и тежко за каране, за разлика от голфа, а вероятно линеата ще е между двете марки (така предполагам поне). Винаги съм карал бензин, и Линеата ще е бензинова. Още малко ще помисля и вероятно ще изпълня желанието си. Невероятно попадение. А колкото до това, че се прави в Турция - не ме притеснява, и колите излезли директно от заводите в Япония или Германия - се трошат и трудно се ремонтират. Все пак това е механика. Така или иначе, предимствата на колата според мен са много, като недостатъци не съм прочел да има, освен ако някой не изброи такива.

Мечтите са, за да ги преследваш. В Ауто Италия имат тест автомобил 77 коня. Аз също бих го покарал за да взема окончателното решение.

Двата автомобила, макар и с многото прилики, се различават и то доста!

Преди всичко са автомобили за различен тип потребители - Грандето е по-спортен и младежки автомобил, а Линеата е предпочитана от хора които държат на представителноста, на етикецията - имиджов автомобил, поне такива са моите клиенти които се ориентират към Линеа!
Линеата е по-висока, окачването е предвидено за нашите условия - невероятно здраво, управлението е с хидравличен усилвател /при Пунто е електрически/, огромен багажник - семеен автомобил с ниска цена!
Предимства има много , но недостатъци, можеш да намериш такива ако ги търсиш!
Типични повреди по време на обслужването на модела до този момент няма !

Писано е доста за този успешен модел на Фиат и мисля, че още дълго време ще е обект на внимание!

Имах възможността да тествам Линеа-та още когато се появи при местния представител на Фиат. Честно казано, леко съм раздвоен - хубав и стилен автомобил, но ми се щеше да е малко по-голям като габарити и с малко по-мощен двигател. Този мотор се справя със задачите си, но се усеща нуждата от още няколко кончета при ускоряване и изпреварване. Не бих се замислил, ако е налице версия с поне 100 к.с. Да не забравяме, че идеята на автомобила е среден клас, семеен с минимален разход на гориво. Ако те удовлетворява, това е твоята кола

Не съм тествал Linea, но си мисля, че T-JET 120 коня ще се справи добре с теглото.

Мислех линея-та за по-лош автомобил, отколкото е всъщност.
Хубавата новина е,че двигателите не се сглобяват в Турция,лошата е,че там се прави окачването.
Сравнено с други подобни автомобили като дачия логан, авео,206 седан,астра седан няма спор,че е най-красив и стилен.Относно качеството на изработка -за мен то е еднакво.

Друг факт - линея(както и гореспоменатите модели) се предлага само за източно-европейски страни, сами си направете изводите....

"Дегустирах" два от вариантите на Линеа-та. В интерес на истината, не съм особено очарован. В Т-джета, който е 120 коня поради лошото обезшумяване можеш да чуеш пръхтенето на всеки един от конете. Чува се виенето на турбото и шумът на двигателя е доста силен. Иначе набира юнашки. Возията не е особено комфортна, защото отново споделам, шумът в купето е много силен. Чуваш всичко, което се случва между гумите и настилката. Твърде силен за автомобил с претенции за С -клас. Главата на седящия на задната седалка опира в тавана!!! При 1.4 -ката има някакво подскачане на скоростната кутия, съпроводено с яко изтропване, което мже би се дължи на характерното, неплавно отделяне на съединителя на фиат или неадекватни тампони. Бог- знае каква е причината, но определено не създава комфорт на возенето. Двигателят със 77 коня е доста е муден. Никаква динамика. Все едно, че караш "Балканче" Много шум-малко вървене. Иначе, пък красив дизаин.

много претенции по добре един ГОЛФ 4 на старо и готово