Колеги,откъде се появява тази разлика?Доколкото си спомням в обема няма разлика,а в крайна сметка единият двигател е с 13 коня по-мощен.Различни чипове?Различни инжекциони?

Мисля че ако поразровиш из форума май беше писано... Иначе съм чувал че 90-те коня са предимно от Германия, но са доста удобни и за тук защото водят до по-малък данък - ползва се облекчението за катализатор.

Сега погледнах в Аутодата-та и като сравних повърхностно общите данни за автомобила освен минимална разлика в компресията (10.15 към 10.20) друга разлика в 2-та автомобила не видях! Може и да се бъркам.. но ми изглежда все едно мапинга-а е само различен при 2-та автомобила Както каза колегата за може автомобила да има по-малки данъци.

Май са еднакви двигателите исе различават само по ЕКУ.

Значи ако е така има вариант да прецакаш гадната Държава, като си смениш ECU - то.
Ако е така Ураааааааааааааааааа!!! :mrgreen:

То малко става но според мене ще бъде интересно дали няма начин това да се направи - за много колеги с 1.6 това ще означава двойно намаляване на данъка. Интересно - каква ли е процедурата?

Това трябва да се направи преди внос-а... по-скоро е удачно обратното, да се внесе кола 90 коня, да се регистрира и след това да се направи 103 коня.. без никой да разбере :mrgreen:

Да и това е вариант... но ако човек вече я е регистрирал - просто се чудя дали може да идеш в КАТ например и да им заявиш че вече си препрограмирал ECU-to и колата ти е станала 90 коня... после в данъчното ...и накрая - плащаш данък с 1/2 по-малко!

zgabrovski, не би трябвало да може... все пак това го пише в документите [kW] не можеш ей така да си намалиш мощността... ясно е че няма да ти дадат... най малкото как ще го докажеш

а иначе аз до колкото знам в Австрия и Германия действат други еконорми и за това автомобилите които се прозвеждат за там са 90 коня а тези за Италия - 103 коня

Аз точно за това говорех, бе хора!

Моля, не казвайте на никого , но моето Браво е 103, но се води 90 + катализатора = 24 лв данък, така че аз държавата :-)