здравеите ако някои може да помогни имам фиат брава 1.9 тд 100 преди няколко месеца скасах пистов ремак и от там парче влиза в ангренажа и прескача заб двигателят почна на трака карах я така докато не и оправих центровката но си варвеше палеше само кадето тракаше но от както ми оправиха центровката колата вече не щте да пали сутрин само сутрин много трудно ама много направих следното проверих свещите проверих си пак центровката не е от там смених всички маркучи и от там не е ще кажиш че и пада налядането на гориво извадих и оставих една туба нафта дерекно на помпара цчла нощ на санотек да стои и на сутринта пак не ще а нивото на нафтата си беше сащото викам ако тече или нещо друго ще падни нивото и така и така не разбрах от какво може да е иначе цял ден после си пали но ми се струва че почна и доста повече почна да пуши като се форсирва много черен пушек ако може някои да ме посаветва нещо нека да помогне че вече не знам какво да правя някои вика че от прескочелия ремак можело да стане нещо с клапан но ако пак е клапан после ще може ли да пали интересува ме дали да свалям глава или да копувам друга помпа вече не знам

Помпата дали е правилно зацепена-черния пушек показва неизгоряла нафта.Пробвай с 1 зъб предварене или я закарай на сервиз за центровка момента на впръскване.

проверявах и центровката сам на белези си е и помпата и распределителния вал и коляновия вал вече не знам дали тряжа да се даде един заб на пред или един заб на зад

тя пропушва от време на време ту да запали ту да не запали все едно има ваздух но не е от ваздуха оставям я туба закачена дерекно на помпата под налягане на самотек цяла нощ така сам я изгасил и на сутринта на ще

След като се нагласят валовете на белези,помпата се центрова по 2 метода-статичен/с микрометър на буталото на помпата или специална разграфена тръбичка,свързана обикновено към тръбичката за високо налягане на 1-ви цилиндър/ и динамичен/стробоскоп за дизели/.

означава че трабва да тарся такава техника в някои сервиз

някои нещо друго не може ли да предложи или да взема маи да я продавам на части че иначе не става

Колега не си казал от къде си. Ако си от София да ти препоръчам къде да отидеш. Проблема ти е идентичен на моя. Само че при мен се уплете пистов ремък в паразитната ролка и прескочиха няколко зъба. Закарах я и се оказа, че по колата преди да я купя е имало много интервенции и съм карал на магия. И беше малкия дявол, центровка и отново в движение.

Имам проблем с колата фиат 100 тд. Сутрин когато е студено пали много трудно, след около 5-6 сериозни завъртания, държи мн ниски обороти в началото, и излиза много, ама много черен дим,силно тракане.Като загрее малко няма проблеми пали си през целия ден на следващата сутрин пак така.Свещите не са, ГНП то казаха че не е, ходих при 3 ма майстори и никои не може да помогне.Ако някои може да помогне със съвет ще бъда благодарен.

Колега интересно ми е къде гледаш за белег на коляновия вал???
Дори и да знаеш къде (в което ме съмнява)това е само за инсталация на ремъка.Центровката на момента на палене е друго нещо.
Успех!