за мен е удоволствие да съм полезен на феновете на италианските ретро коли
още повече, че на практика между моята и твоята фиатка разликата е само в тенекетата и се надявам да сме си полезни за части, майстори и т.н.

Странно, мислех че този модел е с други стопове ?

не знам кое е Бертонето,но ако е това че червеното където е при подписа ти-според мен няма много общо.Бертонето е невероятна :roll:

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics3/508_128_b1.jpg

http://autooboz.site.kz/foto/fiat/fiat_128(1974).jpg


http://www.carphoto.ch/63fiat1500/71fiat128_003.jpg

Тези снимки намерих из нета!

http://www.mirafiori.com/~courtney/128/ ... sedan2.jpg


Единствено тази снимка наерих в и-нет

Минала година гледах една такава кола да се движи все още в Бургас. Беше с черни момера от преди 1976г.
Интересно, че модела с 4 врати се различава много от модела Купе с 2 врати. Фиат 128 купе, втората снимка по-долу.

На първата снимка е Фиат 128 от 1974 , който се продаваше в Германия преди месец с цена 3500 Евро. В www.mobile.de

този модел,който е на първата снимка(лилавият)е по-ново производство(разликата е от пред в решетката)те излязоха началото на 70те след като стана кола на Европа.

Малко offtopic и от мен. Най-накрая ги пусна снимките на колата, бая сте се постарали с баща ти. Надявам се скоро и на живо да ми я покажеш

Бертонето е същото от подписа ми !
вигателя на колата е 128S... ходова час, спирачки .. мога да продължавам
Бертоне е интериора и външния фейс на колата, карантията си е на 128S, има много чаркове от Регата и другите модели от тези години. Ако щеш вярвай ! хидравличната помпа на съединителя е 100% 1:1 с тази на Жигула.
Х 1/9 е доста "сборен" модел като чаркове. За това и предложих да си съдействаме.
Като се видим ще ти покажа - даже колко неща от интериора са ни еднакви. [/quote]

случайно да ти се намират разни чарколяци за фиатката ????

не,но намерих един човек който има същия(128)който иска да го дава за скраб но има доста части,незнам до колко са запазени...

Да го "спасим" ФИАТ-чето ?

никак не е зле идеята !!!!

Голем поздрав за браћа Балгари.
Ја сам из Сербиа и код нас се још произведува 128 и 101 (128 малко ређе, а 101 много више) у нашу националну фабрику на автомобили ЗАСТАВА во Крагујевац (модели Застава Скала 55/65 и Застава 128 Скала 55/65, односно Југо Скала 55/65) са добро познати мотори 1116 ццм (55) и 1301 ццм (65) који це произведувају у фабрику за мотори ДМБ во Раковица (код Београд), а потпуно су исти ко ФИАТови мотори. На почетак производња на модел Застава 101 далека 1971. година, мотори су били оригинал ФИАТ, увожени од Италија, а касније почели да се произведувају во Сербиа (тада СФРЈ)
Ево неки слика, а верувам да тога има и код вас

1976 Застава 101




Застава ЈУГО Скала 55










Застава Скала 128








ПОЗДРАВ

Здраво Застава!
Код нас joш има Заставе, ала мислим да грешиш да се jош произведува овоj модел.
Сад е у производ Застава 10, коj jе копие ФИАТ Пунто.

За информация на всички фенове - цената сериозно ме кара да се замисля... 6500 Евро без ДДС за базовия модел - това е по-малко от една Дачия...