Случайно преди дни разбрах какво представлява машинката - по снимки от музея Балкан - Ловеч
Как бих искал подобна машинка за цялостна реставрация + двувалка под капачето :mrgreen:
http://snimka.bg/photo.php?photo_id=715616
http://snimka.bg/photo.php?photo_id=715617
http://snimka.bg/photo.php?photo_id=715618

Са чак двувалки,има и много добри едновалки

точно зa тoвa гoворя:) нo ми e необходима мaлкo литерaтурa пo въпроса...нe съм твърдe опитен в тази област (нo имам желaниe) дaли пък тaм нe сa зaпaзили някoe книжлe "Aз рeмoнтирaм FIAT 850"

Необходим ти е добър тенекеджия, тапицер и магазин "Застава". Търси части по мотора за старото Юго 45.

а да имаш някои пред вид (тенекеджия и тапицер)? ...за моторчето ще се възползвам от съвета 10х:))

Аз си патя от тенекеджии - т.е. не мога да ти дам съвет за тях.
За тапицерии - опитай :arrow: www.izkustvo.911.bg

мерси, успях да открия книжка за ремонт на Фиата-а в интернет (ebay) сега чакам да я получа от .....Австралия:)

има един австралийски форум... Жена ми е редовен посетител там
разгледай го http://turbo124.com/forum/index.php ще намериш отгово на много от въпроси те си. Що се отнася до тенекиджиите, именно те ме откзаха да реставрирам бертонето си и да го продам. Мога да ти дам телефоните на много хора и никой да не ти свърши качествено работата.
Скоро коментирахме с един колега сервиза на Николай в Люлин... той е маниак на ретро колите и има някъде към 20 тина фиатки и алфи. По принцип той е човека дето може да ти свърши работа но е малко дръпнат.
Някой му беше издирил телефоните. Ще се поровя да ги намеря и отивай направо при него. Ако се спазарите след около година ще имаш едно бижу с което да се фуклявиш

такаааа.... изрових колегата с когото съм коментирал въпроса за сервиза на Ники в Люлин
Той е успял да се свърже с него ( до колкото разбрах ). Писах му майл да се свърже с теб и да обмените ценно инфо

успех и на двама ви

аз мога да ти дам да си преснимаш пълен каталог на резервните части за 850 спорт купе - навремето имах и самата кола, но я продадох по същите причини като колегата - купето бе много умрело, дори вратите се отваряха в движение, толкова се кълчеше... гледам новият собственик го е пребоядисал и понапудрил, ама линията му е просто невъзможно да се въстанови. Ето малко архивни снимки да видиш за какво говоря (избирани са от по-хубавата и права страна;)):
http://dnn69.hit.bg/fiat1.jpg
http://dnn69.hit.bg/fiat3.jpg

а за каталога ако решиш може да си чукнем среща при някой евтин ксерокс да си го снимаш целия

[ :arrow:

колега, ти май си от Лозенец ;)
Освен моето в София имаше още 4-5 купета, едното даже с десен волан
Това бежовото е малко по-различно от моето - не е "спорт купе" (с 4 стопа, 4 фара и ДВГ 903 кубика ) а само "купе" - 2 стопа, 2 фара със стандартния 850 кубиков мотор... между другото произведените в Ловеч екземпяри са по-ценни от италианските, защото са много малко

850 Купе-то е/беше точно такова, каквото го описа, наистина не е спорт купе грешката е моя, от известно време не съм го виждал някъде изчезна от нашия "квартал"

здрасти...ако се интересуваш имам малко части за този модел....850
преди време и аз се борих с подкарването на същия....иначе върви много готино.....
0888278107 - Веско