Някой знае ли с точност къде се намира въпросната антена? Би трябвало да представлява парче кабел, някъде около контактния ключ или греша?

близо си до истината
до ключа
какъв е проблема

Проблема е, че от няколко дена започна да не ми разпознава ключа - налага се да го извадя, да го завъртя на обратно и обикновено тогава ставаше, но вчера колкото и да го въртях, чак на петия или шестия опит го позна. Тази сутрин като тръгвах за работа пак си поиграх известно време докато го захапе.

Ако идвате в петък към Благоевград си вземи "такъмите"

Преди време четoх във форума, че имала някаква букса дето с времето си не давала хубава връзка и по някога от там и неразпознаването на самият ключ.Мисля, че самата букса беше бяла, но не съм сигурен.Разбира се може и да е от нещо съвсем друго...

В това има логика, още повече, че първия път, когато ми спретна номера, устанах с усещането, че ключалката не беше се завъртяла до крайна позиция.

може и механичен да е проблема иначе
може да се препрограмират ключовете

Нямам го червения...

Днес ще си направя малко експерименти и ще пиша за резултата.

колега при едно посещение на един майстор при споменаване от моя страна на вероятно възникване на подобен проблем и възможността му за отстраняване въпросният мйстор ми каза че най чето проблемът бил в ключа.по - точно в неговата антенка.Незнам дали ще ти помогна, но защо си се насочил към антената в колата, а не в антената на ключа.Според мен по - голяма вероятност да създава проблеми е ключа, пак казвам според мен.
Дано съм помогнал.Успех.

при някой модели БраваБраво може и да има някакъв проблем и в ключа но не и за кода
ако там се повреди незнам дали ще се отремонтира без микроскоп
а той по принцип или работи или не
а другите са само един чип SMD все едно
така че поже и механична да е повредата
-да не забраваме и да махнем +като работим -

При нашата Мареа имаше проблем с четеца и работата беше яко побългарена (което разбрахме в последствие).Червения ключ който при покупката уж го нямаше се оказа завързан за четеца (самия четец беше махнат от гнездото на контактния ключ) защото сменяли това гнездо и не направили нов ключ със съответния чип.Та опитахме се да направиме нещата както трябва обаче четеца отказа тотално и нямаше палене.Накрая се оказа,че се е пукнала пластмасата на пръстена и явно е прекъснато вътре нещо,и срещу 80лв се сдобихме с нов четец и палеща винаги Мареа

Благодаря на всички. От вчера паля с другия син ключ и досега ядове няма. Аз, лично малко се съмнявам проблема да е само в ключа, но докато се държи коректно, нищо няма да пипам. Започне ли пак с мизериите, отивам на гости на ключаря

Да използвам и аз темата, защото проблемът ми е подобен.
При палене със синия ключ лампата CODE не гасне, странното е, че колата си пали без какъвто и да е проблем, т. е. лампата CODE си свети при движение. С другия син ключ в комплекта проблем няма-лампата си угасва нормално след 2-3 сек. Чудя се на какво се дължи това, но най-вероятно има нещо нередно със самия ключ, а не с електрониката на колата.