Здравейте! На Бравото имам 2 ключа, единия кафяв, а другия син? КАзаха ми че кафевия е сервизен и не трябва да карам с него? Ама синия ми е много крив! Истина ли е, че се кара само със синия! Моля обяснете!

По принцип аз карам и с 2-та. Понеже ми седят на бюрото и който хвана него, но за сега не съм имал проблеми вече 3 месеца. Така че споко. Все пак някой по-компетентен от мене да си каже мнението .

В ръководството на моятаа кола, сините ключове са посочени за ежедневна употреба, червения е обозначен като сервизен, но никъде не пише, че не трабва да се кара системно с него. Все пак, общоприетото мнение е, че сервизния ключ не трябва да се използва, освен по необходимост. Моя съвет е да си направиш нов ключ, след като стария е повреден.

Ако питаш мен с синия.

До колкото знам едно копие с чипа е около 70-80лв.

И за така съм чувал.

Задалжително се кара със синия ключ , червения се използва само за обучение на нови ключове. Има доста писано по тази тема във форума . Моят савет е да си извадиш нов ключ и да използваш него ,защото в противен случай може да имаш неприятности ,каквито са имали доста колеги.

Найстина е най-добре да си извадиш още един ключ. По-принцип взимат 70лв на всякъде, има много малка вероятност цената да е 120лв(използва се друга система на кодиране, и малко ключари могат да разчетат кода). Винаги се препоръчва синия ключ. А за по-сигурно се обърни към колегата kluchar, ника му говори достатъчно за помоща която може да ти окаже.

аз чакам тази тема дасе появии другаде но все пак
вярно трябва да се кара със синия ключ иначес тругия ноже но не е желателно

а колегата горе може да му направим един син ключ
стария код да му сложим в нов корпус да си работи като хората
цената ще е много по малка от нов

Колега, карай със синия ключ. И в моята книжка изрично пише, че червения се ползва само при в краен "сервизен" случай. А и ако не дай си боже го загубиш? - кофти. Не че е проблем да караш и с него, но моя съвет е - недей.

Най-добре се свържи с kluchar за да си спестиш евентуални главоболия.
А сега темата заминава в " Ключове, ключалки, брави, централно, имобилайзери "

Може ли някой, който наистина разбира да каже до какво може да доведе ползването на кафевия ключ? Като взех моята брава преди 3 месеца ми я дадоха със 2 ключа - син и кафяв.. Самата форма на кафевия повече ми хареса и от самото начало си карам с него.. До какво може да доведе това? :?

Пич ами на мен по същия начин формата на колата ми харесва много отзад, но това не е причина да карам само на задна. Поразгледай по-старите теми. За ежедневно каране е синия ключ. А иначе се надявам, друг, а не ти да бъде най-компетентния какво може да се случи ако не караш с предназначения за целта ключ.

тука не трябва да има това ми харесва това не
караш със синия ключ иначе
1 ECU - може да се заключи и ремонта му излиза пари
2 Червения ключ е за по специални случай /да не стигаш до там /
3 По добре да се направи син ключ от колкото да си имаш други ядове с колата
4 Може да се кара със червения но не е добре

Ще потвърдя това което казаха другите с по-горните постове - ежедневното карането е желателно да става със син ключ, а използването на червения / кафявия - Мастер ключ / да става само при загуба или при програмиране на син ключ.
Когата се използва червения ключ се задейства процедурата за обучение на чиповете при което при 1 подаване на контакт се отваря процедурата и при 2 даване на контакт се затваря процедурата.
Мое мнение е да се кара само със синия ключ.