Здравейте,
Имам едно питане относно газовия инжекцион, понеже май натам вървят работите. В София всички газаджии се цупят като видят 20v, и или не им се захваща да слагат обикновено газово или казват че и дума не може да става да се сложи на тая кола обикновено, или не могат да намерят място на испарителя в коша (аз на тия им викам да го слагат в багажника ). Та май ще се наложи да се бръкне по-надалбоко в джоба и да се слага газов инжекцион. Та въпроса ми е, нали се слага CPU за управлението на този инжекцион, който се програмира за модала автомобил. Може ли след евентуална смяна на автомобила, газовия инжекцион да се свали от старата, да се монтира на новата и ЦПУ-то да се програмира за новия автомобил. Идеята ми е такава, щото наистина много по-дълго време ще се избива такова газово, ама после ако си остане мое и мога да го монтирам на друга кола..............

:!:

ДА

Може , да , няма проблеми с пренастройката.

А задължително ли е двигателя да е многоточкова инжекция за да сложа газов инжекцион? Не става ли на моно инжекциони?

Нещо не съм много съгласен с това мнение. Относно "дреболиите" двигателят си има всичко с изключение на дебитомера, а и не съм убеден че е нужен.
Имах предвид че компютъра на газовата може би ползва сигналите на разпределителя на бенз. дюзи за момента на впръскване. Това е само предположение.
А за предимствата на газовия ижнекцион пред обикновената газова
няма да говоря, достатъчно има писано.

Дебитомера е един от основните източници за газовия инжекцион за самонастройка на сместа... Все пак той мери дебита на входящия въздух.
За разпределителя за дюзите честно казано не зная...