благодаря plambi, за изчерпателния отговр....
благодарности и на Paparac, kostov_1960

аз РЕШИХ ще слагам
започвам да събирам парици

Кажете един свестен газанализатор в София за да не попадаме на малоумници само!

здравейте пак ,
искам да попитам добра ли е цената за:
Landi Renco чисто нова газова система + монтажа... абе всичко + 2 години гаранция или 100 000км.
цена: 450лв.
дайте съвет...

и още нещо...
колко горе долу ще ми излезе газово с поставяне и всичко останало 2-ра употреба
само изпаритела да е нов... да знам дали си струва изобщо да се оглеждам за 2-ра
употреба или направо нов да слагам ?

Слагай нова ренцо ланди за 450 лв,но да ти сложат емулатор и кихалка.
АГУ втора употреба означава ,че само изпарителя/рециклиран/ и клапаните са 2-ра ръка,така че не те устройва,но цената е 100 лв по-евтина.Все пак питай

10х

и още нещо да попитам ...
цената по-горе е с автоматичен превключвател газ-бензин и обратно ... незнам как се казва ...
оттам идва дилемата дали е добре да е автоматично .. или с копче ? :roll:

Мен лично това автоматично превключване ме дразни, ама това си е мое мнение. Предпочитам аз да казвам на газовата какво да прави, а не тя на мен (освен ако не е газов инжекцион).
С автоматичното превключване колата винаги пали на бензин и ако има някакъв проблем с бензина (напр. ти е умряла помпата), а газта си е ОК-посмъртно няма палене и благословиите стават много. На мой приятел Пежо-то е с такава автоматика-не ме питайте колко пъти тази зима ходих да го дърпам, защото колата му не искаше да пали на бензин.

Подкрепям поста на georian, и мен ме дразни автоматичното превключване, аз спазвам правилото да минавам сам на газ като колата загрее на 50-60 градуса (ЗА ЗИМАТА ГОВОРЯ). Иначе газта влиза във втечнен вид в изпарителя и разхода излита докато колата е студена.


CHILIEV, и задължително да поискаш от майсторите бензиновата помпа да спира да работи при преминаване на газ, иначе някой път ще забравиш колата с малко бензин или с николко и помпата ще изгори!!!

На повечето автоматични превключватели слагат едно малко бутонче, с което се превключва на различни режими точно в случай на повреда.

Аз съм с такова. Нещо като полу автоматично е защото може и ръчно да си минаваш газ-бензин.

да разбирам ли че това въпросно бутонче примерно има няколко положения:
- газ
- бензин
- празно
- АВТОМАТИЧНО ?

ако освен в режим автоматично, можеш сам да си променяш ръчно и по всяко време в друг режим ... то не е ли това най-добрия вариант ?? :roll:

АЗ не знам да може да ги прави всичките тия "далавери" т.нар. автоматично, по-скоро просто може принудително да минеш на газ. Ама някой с досег до повече такива да каже. И какво ще рече положение "празно"

Честно казано това съм го виждал само при обикновена газова, монтирана на моно или пълен инжекцион. Режимите са автоматичен (палиш задължително на бензин и минаваш после на газ), само бензин и само газ. Няма "празно". Празно има само при карбураторите.

ами аз на карбураторна кола съм виждал такова копче с празно .. честно казано не съм се замислял че при инжекционите не трябва "празно" а и не му разбирам много затова питам повечко
(моето ТИПО е моноинжекцион).. значи все пак има :- автоматично - газ - бензин ... ?

и пак да попитам това удачен вариант ли е ?... на мен ми се струва най-удобно...
друг въпрос - това свързано ли е с поставянето на допълнителни джаджи , които ще оскъпят
цялата система ?... абе с 2 думи .. какво препоръчвате

"Празното' се използва, както казах, само при карборатори. Там ръчно сменяш горивото. И когато минаваш от бенз на газ, минаваш в положение "празно" (клапаните и на газ и на без са затворени) за да се изразходва бензина в поплавковата камера на карбуратора. Когато свърши този бенз и колата "придърпа" превключваш на газ. Иначе ако от бенз минеш директно на газ в един момент ще се подават (докато свърши бенза в камерата) и двата вида гориво. И колата ще бъде скоропостижно удавена.

Дали твоята газова има такива режими не мога да ти кажа. Зависи от ключа дали разполага с тази опция.