Колега, извинявай но по-горе спомена за Дедра 2.0 16В Турбо излязла от завода? Не вярвам да има такава (сток), но ако пък ти имаш такава информация, дай малко повече-ще ми интересно как върви!

P.S. И аз съ в една люта дилема - Пунто ГТ или Дедра Турбо/ Турбо Интеграле за правене? Че сега съм с Крома Тие, а ти знаеш по нея почти няма правене с тая смотана електроника

Не си прочел внимателно-преправил съм 2.0 8 Турбо до 2.0 16 Турбо.Чувал съм и за заводски изпълнения,но са рядкост.Аз имах Крома Турбо и точно поради тоя Бош от Балканската Война я продадох.Според мене вземай Дедра вместо Пунто.Аз също се чудих преди да взема мойта,но като си направих един анализ на моторите везните се наклониха в полза на Дедрата.На Пунто-то мотора е много архаичен с тези колектори от една страна като на Жигули,просто техннологично не може да се охлади въздуха като хората.Освен това е пак с Бош Няма да говорим че Дедра-та е все пак с мотор от Интеграле и не най-накрая колкото и да се надува тоя Пунто-вски мотор е 1.4 ,сравнен с 2.0 просто няма въздух.
Ето ти линк да ми видиш проекта http://www.lancia-bg.com/forum/viewtopic_8319_0.html

Еми като чуя за 2.0 16В матор "италиянския" и ми се размътва погледа - блейка съм Единственото което ме спира за Дедра-та е че е по-възрастна от Пунто-то и се притеснявам да не срещна ядове с намирането на някои части (както се случва и с Крома-та). Доста мисля и в/у варианта да вкарам Тема 16В турбо, ама и тя е с БОШ (Мотроник де), ама не знам дали става за нещо-посъветвай ме. Иначе като краен вариант се насочвам към Делта HPE 2.0 16В Турбо или Купе 16В Турбо, при тях предполагам проблема "смотана електроника" не стои. Доколкото знам мотора ти е точно от Фиат купе (с доработки де) и се представя повече от задоволително

P.S. Иначе проекта ти е 6+ Следя го задочно по форумите и винаги се радвам когато има "наказателни" талянки!

Да,Делта ХФ ХПЕ и Купе Турбо са със същия мотор и електроника като моя,той моя мотор е от Фиат Купе Турбо.Знам че на Капа 2.0 16 Турбо Мотроника е добър,но незнам каква е разликата с Тема Турбо в контролерите.
Да не те притеснява Дедра-та от към части,всичко е платформа Типо по окачването,а двигателя като цяло си е нормален,разликите с атмосферния са много малко.Ако искаш кола за каране недей да гледаш годините,гледай само състоянието,това е важното.

Колега предполагам си виждал спирачните апарати на Купе 20Вт. Заводско си излиза с "Брембо". Определено има разлика в спирането, макар че съвсем малко имах възможност да карам 20Вт.

Знам колега,но някой от вас да кара Купе 2.0 20,а за турбо да не говорим.Аз имам в предвид че заводската ви спирачна система е достатъчна за спиране на 300 и малко коня,оттам нагоре вече се сменя и както каза най-добре е с дискове и спирачни апарати от 20V Турбо,тъй като са 4-ри бутални апарати Брембо и са с по-голям размер.