Колеги, давайте акъли, какво ще е най-разумно да направя, че да изтискам малко мощност от този двигател. Със спортен конусен филтър съм и резонатор на мястото на катализатора, какво може да се пипне, да кача 5-10 коня отгоре Очаквам вашите мнения и предпожения.
Весели Празници!

чип тунинг ше откачи направо ;)

Колега, и за чип съм мислил, но искам преди него да кача още някоя конска сила отгоре.

Отслабни до 50кг, ще има разлика

Хахаха, да..ще има, ама нещо задачата е трудна, по-скоро от колата да сваля 50 килца(баскасата, резервната гума + инструментите, разните простотии в багазника и тн)
Някой да е пробвал "спортни" свещи?

то май може да пипнеш туй онуй за още кончета ама става цифра

Валове колега,ама са цифра,сгъсти го още малко до към 11-11.5:1 ,и накрая чип и може да се поизтискат така образно около 20-30 коня.Ще трябва и порт и полиш и забравяш да караш с 95.Обаче кой ще ти настройва валовете ,че после ще трябва и живо мапване за перфектна настройка.
Става доста солено.

Хм...ама при валовете няма ли да направя мотора по-муден в ниските обороти? Също така, няма ли прекалено-много да вдигна разхода :(

Прав си,но ще качиш и макс. обороти някъде на 8000 оборота.Атмосферките нагласени както рябва по принцип ги няма в ниските.
Според мен ще ти излезе твърде скъпо да я направиш атмосферна бегачка,не че е невъзможно,но ти си решаваш.
Ти да си чувал за кола която върви и не гори?Аз още не съм видял такава
Все пак ако решиш ти стискам палци и ще ми е интересно да видя резултата.Поне аз не съм чувал за друго Браво петак направено както трябва в БГ.Ако го направиш ще е единственото.От тая гледна точка си струва.

П.П. Гледах валове за петак в ибей на Коломбо и Барияни и бяха 571 паунда двата с пружините за клапаните.

Уха...каква ценичка само За момента няма да имам толкова много пари...чудех се, ако подменя разни неща по изпускателната система, да я поотпуша още малко... че съм със сток колектори, средно и задно гърне, после да сложа чипа и чак тогава, като дойдат повече пари, да правя нещо по-сериозно...

Една турбинка от Фиат Купе и малко това онова и става страшно...Вече има един такъв който направи това и съм сигурен че колата му върви на Пушка

не знам дали има смисъл да се престърже маховика - ше върти по леко ама баланс.... :roll:

И аз да включа в темата,макар и със закъснение.
Според мен проблема на HGT-то са скоростите.Прекалено дълга 1-ва,къса 2-ра,3-та е няква никва,4-та леш и т.н. Колата според мен има най-много сила на 2-ра- най-добре реагира на нея.
Смятам,че ако се измисли нещо за скоростите може да стане някаква атмосферна бегачка.

Иначе турбо варианта не е лош също.Но за да стане според мен трябва да не се прави компромис с частите т.е. да с налеят много пари.
А до колко коня издържат буталата на HGT?

П.П. Ако на някого му трябват части от HGT мойто се намира в една морга в Горна Оряховица.ДВигалетя е здрав,праговете,целият салон,таблото,2 от джантите,стоповете,електрониката.Аз нямам сметка от тая продажба.Дано да съм полежен на някой с инфото.

на "коломбо" валовете са комплект с чип и пружини и са малко над 1000 еуро! бях влезнал във връзка с тях и дори посочиха, че биха осигурили и сервиз за монтаж в бг!
за повече инфо мога да ти дам техен телефон или е-майл.

Колега цената е супер,като се има на в предвид колко струва чипа и колко валовете отделно.
Я дай инфо кой е сервиза за монтаж?