някой правил ли е тунинг на хгт - филтър, чип, и още за каквото се сетите - без разни оптики де.
моля да ми кажете, заслужава ли си?
имам предвид: като паричен разход сравнен с това колко повече върви след това?
ХГТ е кола която си харчи дали след тунинга не става по страшно :(
има ли опасности в последствие след слагане на чип и филтър разни други неща да не работат като хората - знаете за на бравото компютъра
въобще заслужава ли си?
МЕРСИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

колега , по принцип хора който правят доработки по двигателя (тунинг) не се интересуват от разхода.

Дето се вика: "Евтини гащи няма..."
Как очакваш да си вдигнеш мощността, а пък разхода да си остане същия...

А иначе незнам защо ти е да му правиш тунинг на този мотор... колата е много бърза и същевременно лека!
Единственото което можеш да направиш е да окалпавазиш работата!
Тъй че - внимавай...

147 или 155 коня си....???
С чип и филтър нема да тръгне кой зна е колко....
Ако намериш на части 2,4 5 цилиндъра двигател от Ланция може му ползваш разпределителните валове(по добри са) или направо блока с буталата и коляновия вал+ ремап и по високо налягане на инжекторите(за да не ги сменяш)


Иначе чип филтър+ генерация макс 10 коня,струва ли си???
Ако ти трябва за гонки му сложи една азотна с-ма и си готов,пак тея пари ще е...

Selqatin благодаря ти за инф.
147 съм.
наистина за 10 коня няма никакъв смисъл.
а иначе започва да става много сложно с отварянето на двигателя на този етап.
но както сам се сещаш хората дето продават чипове и филтри други неща говорят


мерси и на другите това, че по - мощните двигатели харчат повече си го знам.
друг ми бе въпроса

Именно! Не разваляй хубавата кола!

и все пак?
някой с ХГТ след туниг нямали да сподели мнение. Не им ли правите тунинг?

и все пак?
някой с ХГТ след туниг нямали да сподели мнение. Не им ли правите тунинг?

и аз се бях запалил да поотворя бравото от към вървеж, но стигнах само до монтиране на конус. оказа се ча тази кола за да тръгне осезаемо повече си трябват агресивни валове /около 1000евро на шрик и то без останалите джиджавки/ хубава изпускателна система от началото до края, къстъм чип /над 1000лв./ и т.н. в общи линии ще ти се върже колкото още едно хгт.
преди време се тествахме с едно момче с браво /астраубиец/ с двигател 2,4 20кл., с чип, генерация и др. и в общи линии вървеше доста добре като на 160-180 км/ч беше на 20-30 метра пред мен!

мерси, но мен по - скоро ме интересува това как и до колко се променят динамичните характеристики на двигателя, според това какво му е променяно.
искам да кажа, че мен драг не ме влече особено много да давам гас на една права, извинявам се на феновете.

тази лека кола - хгт е много добра по завоите/естествено с добро задкормилно устройство/, но както знаят каралите чудовището това, че истинки започва да върви над 4х. оборота малко я пързаля. освен това е доста лесно да бъде изпускана под тях кадето малко губи тягата, можели повече мощност в ниските с пипане на нещо в колата - примерно.
така де, това и други неща. много благодаря пак на споделилите мнение.
малко сигурно звуча несериозно, ама ако питам всичко дето искам накуп списака щее мнооого голям
и в този ред на мислир макар, че нее тука мястото - как да накарам бравото да светне повече - сега е с нормални крушки и добре регулирани фарове, ама късите ги няма никакви /сравнено с предишната кола - тепра/.
:( последния път на едни завои на Кресна ме победиха с бая по слаба кола, която обаче светеше яката и виждаше много повече завоите.
е на другия ден през деня си върнах тъпкано

viewtopic.php?t=6616

хмм, тая кола хич не е за завои, ако искаш кола да се движи бързо в завои ти трябва задно предаване, мойто GT дето е 113 коня яко му се пързаля предницата като му давам газ, какво остава за HGT..., просто предното предавне се държи зле като цяло при преодоляване на завои с висока скорост, иначе в права линия добре дърпат количките

хахахаха, ми то не само с газ става тази работа колега
има и други пинизи
кола със задно е много игрива на завоите - спор няма, ама знаеш в WRC има само пълноприводно и предно предаване - задно не. нали не мислиш, че те там не ги разбират нещата
иначе импреса WRX й аз искам да имам, нищо чее японска

и още един въпрос ми възникна, fiat coupe 20.20v турбо каква е разликата в ДВГ с бравото 20.20в освен турбото?

може ли да се слага двигателя coupe 20.20v турбо на бравото или да се слага само турбото на ДВГ на бравото и какво допълнително е нужно?
мерси