Около 10 мин. след запалване видимо усилва напрежението /светенето на всички уреди/.и така на неравномерни помеждутъци продулжава.Дайте някакъв съвет за положението.

На първо време местя темата ти в правилния раздел.

Добре дошъл във форума.

За по-сигурно е добре да се закачи един мултицед на акумулатора, за да се измери напрежението или по-точно неговото колебание. От кога го прави този проблем? Идват ми няколко неща на ум: 1. хлабав ремък - докато не загрее малко приплъзва и не може да вдигне нужните обороти на алтернатора; 2. Електрически проблем - четки или реле за зареждане. Но както казах, първо да се измери напрежението на акумулатора с мултицед при работещ двигател.

Благодаря за насоките.Измерих напрежението както ме посъветва и установих 20.7 волта в случая когато всичко светва и 16.8 когато силното светене отмине.Според мен реле-регулатора е за смяна но ще изчакам и вашите предложения.А къде евентуално се намира това чудо и дали ще мога сам да си помогна.

99.9% е реле-регулатора. Намира се вътре в алтернатора, най-често. Зависи от марката - MM, Bosch, дори някои модели на Типо са с японски алтернатори. Обикновено се вади лесно, без демонтаж на самия алтернатор. В повечето случаи на него са монтирани и четките.

Отивам да го поръчвам.Благодаря за съветите.Като го сменя ще пиша за ефекта.